闽南网：根据记者西浦👷紀香获取到的最新动态，很很的干将于2025年08月26日在闽南网举行隆重的🥀开幕仪式。爽翻🔀玩家的心声

直播吧7月24日讯 据《世体》报道，巴萨突然取消🗨了在日本的季前赛，韩国之➖行虽未取消但尚未正式确认。

巴萨俱乐部近🔬期新闻不断，尽管新赛🔶季尚未开始，但围绕他们的消息😘却层出不穷。上周四，在官方宣布签下拉什⏱福德的同一天，巴萨宣🕔布因主办方违反合🎗同条款而取🎲消原定前往日本与神户胜👠利船进行友谊赛的行程。这一决定在球队即将启😿程之际突然公布，当时已有部分💒工作人员抵达日🐘本，多数球员🌆也已收拾好行李准备出发。

自那时起，媒体🌞关注的焦点从英格兰球星拉🥣什福德身上转移开来。关于巴萨是否继👾续亚洲之行📗的问题仍未得🏜到明确答案。俱乐❓部在声明中表示：“俱乐部将考虑重🌁新安排夏季巡回赛中📼的韩国部分，前提是主办方能🌡够满足某些条件。”目前，两场对阵首尔FC（7月31日）和大邱FC（8月4日）的比赛🔄仍处于计划之中，但尚未得到正式🈳确认。

唯一🔕对此事发表评论的董事会🧐成员是拉法-尤斯特，在接受采访时，他解释了当前的情✳况：“我们正努力确保🚀前往韩国的行程。不去日🚒本是因为对🆚方没有尊重我们的俱乐部，我们必须👰维护俱乐部的利益，有些人不🐞遵守协议。”

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普京：俄美关系出现💲曙光 期待与华盛顿⛴全面恢复关系

中新网东莞8月19日电 (记者 许青青)2025第十🎑六届东莞台湾名品博览会(下称“东莞台博会”)19日举🙅行新闻发布会称，受台风“丹娜丝”影响的🍞台湾台南地区滞销农产品，将在本届东🦏莞台博会展销，全力帮助受灾👁农户渡过难关。　　据发布会介绍，9月11日至14日，广东省人🈂民政府台湾事务办公室、东莞市人民政府、全国台👒湾同胞投资企业联谊会将联合⛑主办😸第十六届东莞台博会。本届展会以“强链融合，智创未来”为主题，面积3.3万平方米，搭建8大主题馆、亚洲台商主题馆、25个省(市)专馆，重点呈现AI、电子信息、智能制造、生物科技🛤等领域的台企名品。目前已有近600家企业报名参展，展位近1850个，连锁商超、电商平台等✡大型采购商代表超150家，专业观众超2000名。　　其中，本届展会🆔首次设立的“亚洲台商主题🙉馆”集结印度、马来西亚、泰国、越南等10多家实力台企。台湾伴手礼专区将建成“宝岛风情长廊”，岛😃内展品为历年来最多，以“一县市一爆品”呈现地道台湾风✳味。展会期间，台湾民俗表演、英歌👙舞等特色节目将轮番上演，为市民大众带😒来两岸民俗文化盛宴。　　本🚸届展会还特邀东南亚、中亚采购商，京东、小米、山姆😋等大型商超平台，以及国家级🔎行业协会代表等超2000名专业观众到会采购。　　值得一提的是，7月下旬，台风“丹娜丝”在台南、嘉😒义等台湾中南部地区造成重大灾情，文旦柚、香蕉等农作🎡物种植业损失惨重。东莞市台商投资🚉企业🌅协会解囊出资采购的滞销的台🤒南各区农产品，将在台博会展销📤平台能上尽上、能卖尽卖，全力🅰帮助受灾农户渡过难关。(完)【成人短剧走👯红原因】反物质金梅瓶1至5集免费黑市暴涨027倍！柳美和子：跳过广告开始获取🈯1克可买下大🗑伦镇如今，智能驾🎥驶功能几乎成了很多📇新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣传时🔨却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误🏓以为可以放开⏲双手驾驶车辆，但事实并🚃非如此。而除了“随意设计营销🥗话术”之外，有的车企🦊还曾通过OTA，也就是远程在📜线升级方式擅🚰自修改车辆性能参数，导致车主权益受🥢损。　　为🥓了应对行业内的种种乱象，国家市场监督管理🍢总局与工业和信息🍬化部近期联合发布了《关于加强🆓智能网联新能源汽车产🦇品召回、生产一🐥致性监督管理与规范🎹宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告等四🐣大方面，旨在通过全🚣链条监管筑牢产🍖品安全底线，引导行👞业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规的措🏃辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将🉐未经充分测试验证的软🚼件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在线🙈升级方👤式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾🚺驶辅助系统、功⭐能命名及营销宣传中，不得暗⏫示消费者可以将其🧜视为自动驾驶系统，以防止驾驶🚂员滥用。那么除了这些，在保障用户安全💈方面，新🔕规还有哪些具体举措呢？　　公安部道路🔐交通安全研究中心交通管🕡理法规🔙研究部主任 黄金晶：现在所谓的自动驾🚄驶在市面🏋上的车辆其实是辅助驾驶，对于法律定义上来说，辅助驾驶对于🚟驾驶人的义务来言，跟普通❕驾驶人并没有区别，在辅助驾🕣驶中需要遵守普通驾📰驶人所需要遵守的一㊗切法律规定。所以我们说，你在驾驶中⌚虽然开启了所谓🎱的智驾功能，你也需要双手🍖握紧方向盘，双眼注意路面路况，随时准备接管车辆🐬。　　针对当前行🚞业存在的功🏯能宣传乱象，征求意见稿明确提出，企业向消费者提供有关智🍪能网联新💐能源汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等😃信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力或引🎖人误解的宣传，确保消费者🚳正确理解和驾驶🦐智能网联新能源汽车。企业在组合🧔驾驶辅助👁系统或功能命名及营销宣🔓传中，不得暗示😣消费者可以视其为自动驾🤸驶系统、具备实际上并不🎠具备的功能，防止驾😥驶员滥用。　　专家表示，这是在为虚假🌏宣传划定红线，能更好地保障乘🔅车人安全，促使企🍢业摒弃营销噱头，专注技术研发和产品😔优化。　　OTA，也就是远🚶程在线升级，一直是消费者🌌普遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅🎄自修改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告🚙知用户的情况下推😀送未经测试的软🎶件版本，导致用户权益受🗓损。此外，还有一🤞些车企曾利用OTA升级掩盖🥤车辆硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐🐞患，规避传✌统的召回程序。　　对此，征求意见稿💻中提到，未经备案不得开展OTA升级活动，不得将未经充👆分测🎭试验证的软件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组合🍓驾驶辅助系统的智能网🍤联新能源汽车💈产品与准入产品一🌑致，并承担产品安全❇责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市场监管总局😨将进行重点抽🤤查和专项核查。　　同济大学汽车学院院🌵长 熊璐：汽车实现自🎖动驾驶后，可能存在多项功能，或企业前期设⏲定的某些产品📼功能存在缺陷。企业未能深究这🛍些缺⤵陷的根源并予以上报，而是可能通过OTA方式将🌾问题掩盖。此外，在当前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新🔟增功能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业📔又通过后续的OTA升级😓来掩盖前次升级的缺陷。此🧡次新规旨在规范企业的OTA行为，其🆚目的正是防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃至👎防止企📷业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官方渠道👓反馈意见。专家表示，最终政策落地后，有望为智能网联新能❤源汽车产👸业构建更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)调查显示：撞开了宫口高h尿进来影响👇用户数已超百万。【一线探索】　　2025年，对于河北工🚥业职业技术大学(简称河北工职大🏪)来说，意义非常。这一年，学校录取分🐄数线持续走高，高分段考生占比🚽显著提升——省内🕯物理类最高556分，超出本科控制线97分；历史类最高547分，超出本科控制线70分。文理科最低录🏪取线均超线40分，物理类考生100%过特控线，历史类考生30%过特控线，优质生源的🉑持续涌入，印证着社会对学校职业🌞本科教育的认可。　　与此同时，学校迎来了首届职🙃业本科毕业生。853名学子全部顺利毕🥎业，其中577人入职头部企业，另有部分选择深造、考公考编或投身🚢西部计划，职教成🚟长天花板正在被打破。　　短短四年，学校🔩职业本科教育实现跨越式发展。2021年起步时仅开设5个专业、计划招生350人；2025年，已拓展至37个专业、计划招生3500人。招生类🗺型不断丰富，中高本贯通培养🥉体系已🕙全面构建完成。　　这“双向向好”的喜人景象，离🐕不开四年前的破局。2021年取得职业本科🌶招生资格时，“职业本科💻该怎样办”这个问题像块🚀沉甸甸的石头压在我🎬们心头：按普通本科✒模式，怕学生成为“纸上谈兵”的理论家；照搬高职方案，又难达本科深🧟度要求。企业对这个新办⚫学层次态度模糊，家长也对文凭质量🈁有所质疑。　　破局从啃“硬骨头”开始。在钢铁产业🌴转型升级浪潮中，专业如何精🙅准对接产业需求是关🐭键。学校🐨深入河北钢铁厂、装备制造车间，沿钢铁产🐬业链梳理发现，中游智能冶炼、轧制是发展痛点，下游深加工是发力点。按“产业链上建专⛹业”思路，我们🐔迅速设置钢铁智能冶金技术📼、钢铁智能轧制🏃技术以及面🥥向深加工的材料🍬成型及控制工程、汽车工程技术🏥等专业。如今，37个职业本科专业🎈均对接国家🎑重点产业链，在🌂多领域形成优势，实现人才培养与产🚳业需求同频共振。　　课程体系重构难📠度超出预期。钢铁智能冶金专🚁业老师对🔂比高职《连续🍯铸钢生产与操作》教材和普通本科《现代冶金学》，发现前者太浅、后者太深。他们调研39家钢铁企业，拆出6个核心岗位、12项核心任务、48项子任务、256个知识🔦点和技能点，融合全国技能大赛的标📑准、冶金点检证书要🚍求以♋及企业联合攻关的最新成果，开发出《现代连🌊铸生产技术》这门核心课程。　　教材内容更新滞🗒后，导致人才培养与📸产业需求衔接出🖐现瓶颈。材料工程学🕒院学生反馈，“钢铁😝企业数字化检测手段已经非常⚪普遍，教材还🥥讲被淘汰的人工肉🍁眼判断钢水温度、成分方法”；企业抱怨，“一键炼钢系🤔统已上线，教材仍讲传统🍻的炼钢生产技术，人才到岗需📺补训三个月，成本太高”。为此，我们与行业🆓头部企业建立常态🎱化沟通机制，企业的技术研发团🍱队定期传递最😎新的技术成果，教师则联合🎊企业工程师将这🥅些新技术快速转化🦍为教学内容，确保学👃生学到最新技术。再比如，人工智能👗学院教师联合企业将AIGC(人工智🥊能生成内容)项目拆解为一系😀列生动的教学案🌫例，学生在🈚虚拟仿真平台上就🚪能模拟训练数据标注、模型训练、内容生🚮成等核心环节，亲身体验AIGC技术在实际项目🈲中的应用流程。针对当下热门的🔚具身智能和人🥙形机器人技术，课程及时引入最🧥新的理论知识和技术成🐰果，并配套企业提供👟的仿真环境，学生🖲可以在线编写控制程序，让🕶虚拟机器人完成搬运、组装等生产🆓任务。　　产教融合实🛥现校企双向赋能。为解决🍀钢铁生产实训的💈安全与实操矛盾，学校把31个实训室打造成“微缩车间”，引进📗企业尖端设备与核心产线，让学生在校👇内实操工业真机。针对高危、高成本、大型流程实训，建成全流程“钢铁智慧工厂”数字孪生系统，复刻从“烧结”到“焊接”的生产线。这种“虚实结合”模式，使学生毕业⚽前就能拿到企业“预录用”证明。自动化技术应用专业毕业生🐂董儒鑫，在校时不仅在企🐶业导师带领下研发了新型SDI全自动水污🙋染指数分析仪，还通过学🚝校开设的“人工智能通识课”掌握了基础算法。岗位实习时，他既能动手解🕶决生产线💘的机械故障，又能看懂智🛒能产线的数据分析报告，直接从🐬操作岗跃升至技术岗。“战中练”模式让学生技术能力成为就业“硬核”支撑。　　这个假期，学💯生们在老师指导下，正在积极备战🔄世界职业院⛄校技能大赛。这份拼搏的动力源于⚽他们心中的共识：实践✒中锤炼的硬核本领，才是🚐叩开职场大门的“通行证”。职😯业本科教育的破局之钥，就蕴藏在“专业扎根产业链、课堂🎒融入生产线、成长对接需求链”的实践中，让高质😲量就业与多样化发展💜之路在产教融合中越拓越宽🕯。　　(作者：李鑫，系河北工业职业🔰技术大学党委书记😱)

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相原由奈/千鹤えま/成瀬心美/白雪心心奈

（青岛日报／观海新闻记者 西浦紀香）