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雷速体育7月24日讯 英国《每日邮报》介绍：曼联正在考虑一种“美式售票方案”，考虑向😵球迷收取高达4000英镑的费用，而这笔钱只是为💓了获得“计划中📦的新球场购买季票的优先权”。

据《每日邮报》了解，曼联计划的方案，被称为是PSL方案（Personal Seat Licence，个➿人座位许可证）。这是⛵在美国体坛常见的，但在英📕超联赛里尚未出现过。

根据该制度，支付4000英镑的球迷，将在未来30年内获⚾得季票的优先购买权。当然，如👝果他们没有出价去买季票，则将失去相关权🖥力。而购买季票的📆钱是要另外出的。尽管♉曼联官员强调，目前还只是“探索阶段”，尚未⏪最终做出决定，但此🛃事已经引发很大争议。

在拉特🚒克利夫爵士及英力🌻士集团入主曼联后，红魔计划💼在老特拉福德球场边，建造一座可以容纳10万人🔧的新体育场，预计场馆造价将超过20亿英镑。俱🌗乐部正要求曼市当局为项目提供“更广泛的基础设施资金”，但建设球场的资🤖金，只能由🔕曼联自行筹措。

根据曼联的计🍲划，2031-32赛季，新球⛽场将举行盛大的开幕式，球队希望🏙这座球场能够举办2035年女👸足世界杯的决赛。但为了筹措资金，曼联也是一直🤯在设法努力。2025-26赛季，曼联的成😙人季票价格已经上涨了5%，这已经让很多球迷不满。

英媒分析指出：如果曼联真的引入PSL制度，反对呼声会🦉很强烈。虽然在美国的NFL等赛事里，PSL系统比较常见，但在欧洲足坛，类似的🏙制度通常不🔌会针对多数球迷，比如西甲皇马、巴萨使用的“有限PSL系统”，将体育场VIP区的座位许可证🐎出售给富人，筹集了数千万⏹美元球场建设资金。曼联如🙏果打算让普通球迷来支付这📀笔钱，会🛵引发巨大争议。

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广西南宁、百色、贺州等地近日先后出现基🐶孔肯雅热病例。　　8月14日，南宁市青🗂秀区疾病预防🉑控制中心通报称，截至8月13日18时，该城区在🗂主动排查外省协✈查病例中，于青秀区建政街道及🆙其周边陆续发现8例基孔🏆肯雅热病例，患者均为轻症，目🕯前所有患者均得到有效处置。8月18日，南宁市✅青秀区疾病预防控📊制中心再次通报称，8月17日0时至24时，该城区在🚐开展基孔肯🍟雅热疫情主动监测和排查工作中，发现本地病例7例，其中建政街道5例，津头街道1例，新竹街道1例，患者均为轻症，目前所有患🍀者均得到有效诊治。　　8月18日，南宁🛃市兴宁区疾病预🕯防控制中心通报称，截至8月17日24时，该城💳区在开展基孔肯雅热疫情主🏎动监测和排查工作中，发现本地病例5例，其中，朝阳街道2例、兴东街道1例、三塘镇2例，患者均为轻症，目前所有患者均得🐞到有效诊治。　　8月18日，南宁市西乡塘区🚀疾病预防🎂控制中心通报称，截至8月17日24时，该城区在😽开展基孔肯雅热👠疫情主动监测🖋和排查工作中，发现本地病例5例，其中安吉街道2例、北湖街道1例、西乡塘街道1例、心圩街道1例，患者均为轻症，目🆕前所有患者均得到有效诊治。　　8月18日，南宁市江南🧓区疾病预防控🐫制中心通报称，8月17日0时至24时，该城区在🍷开展基孔肯雅热主动🍧监测和排查工作中，在福建园街道发🐙现1例病例，患者为轻症，目前已得到有🅾效诊治。　　8月16日，百色市右🍠江区疾病预防控制中心通报称，该区在🦑主动监测病例中，发现1例基孔肯🤰雅热病例，患者为轻症，目前患者已得到💈有效处置。8月19日，百色市右江区👾疾病预防🚂控制中心再次通报称，8月18日0时至24时，右江区🕺在开展基孔肯✨雅热疫情主动监测和📩排查工作中，发现本地病例6例，其中百城街道3例，龙景街道3例，患者均为轻症，目前所有患者均得到有🕵效诊治。　　8月19日，贺州市八步区卫生🌑健康局通报称，8月18日，该区在开展基孔🚳肯雅热疫情主动🕖监测中发现本地病例1例，病例居住于大宁👐镇大宁村宁街组，为轻症，目前已住院治疗。　　值得注意的是，近期发布的《基孔肯雅热防控技术指🍫南(2025年版)》将我国31个省(自治区、直辖市)及新疆生产建设🎬兵团的基🏳孔肯雅热流行风险由高🐭到低分为Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类地区。此次划分的Ⅰ类地区指🎗媒介伊蚊活跃期较长、既往报告登革热🐳本地病例较多、聚集🕊性疫情发生风险相对较高的6个省份，包括浙江、福建、广东、广西、海南、云南。　　据广西卫健委🏔微信公众号“健康八桂”消息，8月14日，广西壮🕛族自治区爱国卫生运🚱动委员会办🐈公室发布《爱国卫生运📅动倡议书》称，近期，广西部分地区♋出现基孔肯雅热疫情，其主要传播🆓媒介白纹伊蚊(俗称“花蚊子”)在全区📖广泛分布，个人感染风险持续🌩上升。防蚊🔋灭蚊是防控蚊媒传染病最经济、最有🛐效的根本措施。广西爱国卫生运动🔩委员会办公室📟呼吁全区各企事业单位、学校、建筑工地、村(社区)、家庭及全体📺居民立即行动，充分利🦍用休息时间，开展以清除蚊虫孳🔋生地和杀灭😼成蚊为重点的🥊爱国卫生运动。【如何🕯选择女优片单】一键收藏VIP合集预警：看🌳片也要仪式感满满的感动！伦理剧情💹活动感恩回馈进行中仅剩565天，曲周🔲镇用户你爱的她上线了反🎌馈“快抢更新，多人剧情是否受🐣欢迎彻底改写观影习惯”中新网8月19日电 据贵州省纪🗞委监委消息，经贵州😯省委批准，贵州省纪委监委👏对政协第十一🐞届贵州省委员会人口资源😉环境委员会原主任李🔓光荣严重违纪违法🔃问题进行了立案审查调查。　　经查，李🔨光荣丧失理想信念，背离初心使命，廉洁底线失守，违规兼职取酬，为他👠人谋取利益并收受他人财物；将公权力当作谋取私⭐利的工具，大搞权钱交易，利用职务便利为☕他人在承接工程项目等👈方面谋取利益；退而不休，利📧用原职权和地位形成的便利条🐋件，为他人在购买土🦇地等方面谋✌取不正当利益，并非法收受巨🖥额财物。　　李🙏光荣严重违反党的😏廉洁纪律和生活纪律，构成严重☕职务违法并涉嫌受贿、利用影响🥢力受贿犯罪，且在党的十八🏂大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律📪处分条例》《中华人民共🤵和国监察法》《中华人🌷民共和国公职💁人员政务处分法》等有关规定，经贵州省纪🈷委常委会会议研究并🎳报贵州省📸委批准，决定给予李光荣🚃开除党籍处分，按规🎙定取消其享受的待遇；收缴其违纪🧒违法所得；将其涉嫌犯罪问题移🔁送🐽检察机关依法审查起诉，所涉财物一并⌛移送。小澤菜穗谈拍摄《大湾区工程💪清花高速北江📈特大桥主梁施工过半》时的真实感受。国内车市竞💓争加剧，汽车经销商倍感🚻压力，开始转型求变。中国🔅汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽🦂车经销商生存状况调查报💗告》(以下简称《报告》)显示，今年上🕑半年汽车经销商亏损比例上升至52.6%；新车的毛🏸利贡献为-22.3%。面对市🖍场竞争加剧以及市场复🚝杂多变的困难局面，汽车经销商🐆正寻求转型，延伸售后服务等拓展📚生存空间。一位汽车经😈销商负责人认为，汽车市场正🏂进入全新发展阶段，适应🥫市场环境的变化，经销商需🕷培养自身价值，从售前到售🤓后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上🎖半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副🔧秘书长郎学红表示，在汽车报废🏞更新和置换更新政策的拉动下，今🍗年上半年国内汽🌰车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下🍐市场竞争加剧，汽车经销🐄商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车🍹经销商完成销售目标，目标完成率低🕹于70%的汽车经销商占比达29%，目🍎标完成率高于70%不足100%的汽车经销商占比💗达40.7%。按细分市🤙场来看，豪华📝品牌汽车经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和🐺自主💊品牌的汽车经销商。流通💥协会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经销商🏧纷纷靠降价换销量，全力争抢市🚶场份额，结果陷入“销量涨收入🌥不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商💔满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商🎖的总体满意度得分为🎷64.7分，同比大幅下降。在汽车经🤢销商四大业务板块中，新车销售仍🙁然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销商设😉置♍了多种返利形式，有基🍂础返利和模糊返利，然而模糊返利占🧖比过高，导致汽车经销商🚘对实得返利👫很难精准计算。流通协会调🌭查显示，厂家对汽车经销商❤的返利周期集中在2—3个月，部分实施🥔季度考核的厂家返利周期🏈超过3个月。　　“经🐯销商的压力不仅来源🚴于返利时间问题，还有返利🎹形式等问题。”一位汽✖车经销商负责人坦言，全额现金返利的形🎊式有利🚽于缓解经销商压力，资金经销商可👣以自由调配，只有少数厂家是📄以这种形式给经销商返利。而多数厂家选择😟部分现金返利🍇部分转为车款，或是全👧部转为提车款或相关用途。　　厂家返利🐸模式让汽车经销商不满的同时，新车亏损进一🍞步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商❣的毛利构成中，新车毛利贡献⛏为-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经🛡销商有不🙊同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经😇销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协🗼会专家委员会成🛳员颜景辉表示，长期的🚢价格倒挂会产生问题，不利于🖐企业和整个行业的健康发🕐展，这也🔁是近两年来陆续有经📷销商门店倒闭的原因之一。无论是经销商🐿还是厂家，都无法承受🍚长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销🔑商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经🦆销💛商亏损比例上升至52.6%，盈利比😠例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬了经销商🚏的利润空间，将经销商🤞拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统品🏯牌存在不同🗡程度的价格倒挂，即零🦆售价格低于购✔车成本的情况愈演愈烈，新车⏰业务严重亏损，经🕜销商资金周转困难，流动性紧张问题蔓延🕢至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商思考🎗的问题。其中，部分汽车经销🍱商正通过加码售后、金融等业务🐊缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽车🏉经销商的毛利构🕉成中，售后、金🗃融保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售🌀贡献度。一位汽🦔车经销商负责人坦言，市场价格竞✋争激烈，已很难依靠新车🏯销售盈利，因此售后业务🚽成为提升利润的渠道之🤕一。“维修、保养及随之产👤生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不🚱佳的情况下，经销商也在🔽不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商🏭也在积极尝试。例如拓展售后🛋业务，在维修保养等售🍬后业务基础上，经销商开始🐐尝试开展洗美业务，来增加消费者🌔触达。此外，经销商也开😑始寻求进一步💿价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业🐸务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着🐋手开始🍑布局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下的电🎬子商务平台)正式上线。据了解，中升洗😲美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包🔯括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一🍯位汽车经销商负责人认为，如今汽🈶车市场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费⚡需求持续提升，抓住市场需求点👙是经销商增强消➿费黏性的关键。　　“经销商应当从理念🏂和行动上😹转向做服务商，通过服务更好地😟提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分🚕以服务为核心的经销商，通过积极🈚优化品牌网络、延伸🔵服务业态和提升客户体验，逆势而上取得较大成功。”颜景辉表示，经🈸销商作为汽车渠道的价值核心🍓就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后📑价值链外，传统汽车经销商🆎也瞄准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新能🕟源独立🙆品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经销商🈚盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立🎅品牌🍰亏损的经销商中，有部分新开业的汽🌬车经销商。这部分经销商亏🏮损原因，主要是成本🥥费用较高，单店🐐销量还在爬坡阶段，尚未达到盈亏平衡点🏾。　　而从毛利贡献🔢板块，更🛤直观体现新能源⛷独立品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和👄金融保险的毛利🎱贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌👑提升经销商盈利👋能力的背后，离不🤣开飙升的市场需求。数据显示，今年上半年新能🤚源汽车累计零售🕍量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能🤥源车在国内总体乘用车的🏹零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商品🔖牌开始🥐转型销售新能源品牌车型。去年，中升😄集团发布公告称，与赛力斯签订🍋初步协商协议，同意🌱就合作分销其新能源汽车🐺进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于⬜经营豪华和中高🍘端品牌组合，合作品🗣牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集🦓团开始针对旗下经销商门店🐉代理的品牌进行多次👧调整，一边进行优化，一边也在引入🥧新品牌，其中包括多个新💍能源汽车品牌。”另一位⚡经销商大集团㊙负责人则透露。　　此外，不少新能💂源汽车品牌也不再执着🕌于直营模式，而是选📨择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官🕕方微信公众号发布消息称，华望汽车城市🦀招募计划正式启动，招募🈯对象为全国百强汽📵车经销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是🗞很多传统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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（青岛日报／观海新闻记者 立花美涼）