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　　中新网合肥7月22日电 (记者 吴兰)十多年来，合肥工业🦈大学车辆工🈴程系教授白先旭一直“死磕”汽车电控悬🕶架相关基础研究与🕯前瞻性产业化应用，力争让更多科技🈺创新成果从“书架”走向“货架”，从实验室进入产🤒业园。

　　“基础研究→专利布局→产业孵化”的完整链路🥐架起了技术创新与人才培养的🚁互通桥梁。白先旭团队以自主研🔲发汽车电控悬⏹架为核心技术，已孵化包括工🤑大智骋(合肥)汽车科技有限公司(简称“智骋汽车”)在内的2家科技企业。

　　教授创🖍业精准对接市场 畅通实验📱室与产业园

　　最新数据显示，今年上半年，中国汽车产销🛬量均超1500万辆，亮眼数据显⬇示了中国汽车产业的蓬勃活力。

　　白先旭介绍，目前汽车电🍮控悬架🌞多以进口为主，配置🌵在价格高昂的高端车型上。如何让更多的汽👇车拥有高性价比的👌电控悬架，已成为诸多车🌖企亟需破题的关🔏键之需。

图为白先旭🚛教授所介绍❔的一款自主研制🧣的车规级电控悬架控制器。记者 吴兰 摄。

　　“这是一📘款电控悬架的控制器，在学校🌶实验室内就开发升级🍢了四代，但都是消费级♉的控制器，不👩满足车规级标准。”白先旭拿起另🕙一款✈控制器介绍说：“这是智骋汽车自主🎈研制的一款车💛规级电控悬架系🐿统控制器。目前从成本角度来说🔁，不一定占有优势🍮，但它是未来🖌领域内的一片蓝海。”

　　“智能电控🚛悬架控制器相当于人的大脑，它下面还有肢🐲体，用来保证汽车行驶🖊过程中的平稳性，其核心就🏮是磁流变液，这个由企业自主研发⏳的黑色液体，在磁场控制下，可以在液态、半固态、固态间快速切换，切换响应时间在⏸毫秒级。”白先旭说。

　　据介绍，智骋汽车已与📂多个车企合作，进一步打通了实验室与产业园🕠间的通道。包括车辆工程、计算机🕋科学等专业的几十名🥘同学，围绕🗳不同车型的“理论”数据与“实际”数值，反复调试，力争达成🚗技术突破。

　　高校闭👴环培育创新人才 缩短🏫学生就业适应期

　　正在合肥工业大学🚣攻读博士学位的李成🚻蹊，已在实验室中用了7年的时间，把“理想条件下”电控悬架技术，转🧥化到产业园里满足各种📄复杂工况条件下的产品里。

　　2018年，李成蹊保研🧘至该校汽车与交通工🏉程学院车辆工程专业。面向电🦊控悬架系统产品🍮的行业需求，李成蹊一直在导师🛑白先旭的指导下，联合相关企业进📌行电控悬架系统的技🚣术攻关。

　　“先后多次进🎽入奇瑞汽车、安凯汽❄车等本土企业调研。”经过对电🎡控悬架系统架构的😸学习以及相应的整车装备与调📛试工作后，李成蹊作为主要参与人之一，完成🔑了某型新能源乘用车的“磁流变电控⛺悬架”系统试装工作。

　　“在具体项目中，我们不再局限🤶于实验室科研，而是真正🍕与企业一起进行产🛩品联合研发。”李成蹊发现将科研成果🈂从实验室转向♉企业落地，是一个非常具有挑😴战性的工作。

　　正是一次次的挑战，李成蹊已经在白🐾先旭的带领下和团队一🐛起完成了包括3款乘用车、2款🎆商用车在内的电控悬架产品🛀开发，形成💈了较为成熟的研发团队，并成为智骋🉐汽车的联合创始人。

　　李成蹊是合🙃肥工业大学“从实验🎴室到产业园”的闭环培育🆓机制中的一位成功案例。

白先旭教授(左三)指导学生从事研究🦎工作。合肥工业大学 供图。

　　白先旭说：“针对高校科📘研与产🌩业需求脱节的痛点，团队与多个头部🥨企业建立了深度合作关系，始终践行‘企业出题、政府立题、高校解题、市场阅卷’的合工大模式。”

　　他说，企业❓需求导向的课题生成机制，可以在有效解决企🖱业实际需求的同时，让研🍣究生对于企业的研发流程🗓及要💚求有着进一步的了解，也有🥋助于缩短学生工作🌙后的工作适应期。

　　据了解，智骋汽📀车所在的合肥工业大学智〰能制造技术研究院，是一⛔个致力于科技成果转化及😣产业化、高科技企业培育、产教融🌻合人才培养的新🎣型研发机构。10年来，该院已经形成了“一学院一中心、一系所一平台、一团队一企业”的“前店后坊”式科技成果⏬转化新构架。目前，已累🤣计培育高科技企业188家，培养硕士研究生5000名。(完)

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2025全国“村BA”南部赛区揭幕战打响　　10省份18支农民球队齐🆗聚辰溪展开🐋激烈角逐8月20日晚，2025全国“村BA”南部赛🥔区揭幕战打响，湖南辰溪代表队(白)对阵上海🐙崇明队。湖🔳南日报全媒体记者 郭立亮 摄　　湖南日报8月20日讯(全媒体记者 李夏涛 通讯员 黄嘉)今晚，“篮球风暴”席卷⬜辰溪县孝坪镇爱国村。大地流彩·2025年全国和🖲美乡村篮球大赛(村BA)南部赛🚥区揭幕战在此打响。来自上海、浙江、福建、江西、湖南、广东、广西、海南、贵州、云南等10省份的18支农民球队200多名运动员参赛📂。　　本次⛹活动由农业农村部农村社会事🛋业促进司、国家体育总局🅰群众体育司指导，由中国农民体育协会、中华全国体育总会群体部、湖南省农业农村厅、省体育局、怀化市委♎市政府主办。比赛为期8天，将进行44场角逐，成绩最好的4支队伍及🕝东道主队将晋级全国总🚡决赛。总决赛将于10月份在贵州省⛅台江县举行。　　据了解，辰溪县是我省首个😶被官方认定的“篮球之乡”，全县23个乡镇、294个村(社区)都有自己的篮球队，建成篮球俱乐部30多个。连续举办2023年、2024年湖南和美乡村🛁篮球大赛(村BA)，每届均吸引近20万人次现场观赛。　　当天的揭幕战，由东道😩主湖南辰溪代表队对阵上海🛒崇明代表队。随着裁🌿判一声哨响，双方🍞队员迅速进入状态，运球挡拆、投篮抢板、进攻防守，双方你来我往互🗃不相让，现场观众加油喝彩🥞声不断。截至22时50分上半场结束，辰溪代表队以73：24大比分领先。　　看热血球赛，赶热闹大集，品地道美食，赏精彩非遗，全国“村BA”，“湘”当有看头。比赛期间，将同步举行农特产品💲展示展销、美食美味品鉴、民俗非遗🦅技艺展演等活动，让游客、村民尽享😽本次盛会。相约☔湖南怀化辰溪，更多精彩活🌵动等您来打卡。【成人短剧走红原🎤因】赢沈建筑科技客服中心在2025年08月独家上线♿农场管理系列新作《btcili链接》，由佐籐和沙编剧，结合btly、偷窥、直播诱惑等热门话题🏆，引发网📓友大量转发与讨论。中新网西宁8月24日电 (记者 孙睿)24日，青海玉树州📝杂多县“福草”野生冬虫夏草品🛅牌发⛸布会在青海省会西宁举行。图为品牌发🍬布会现场。孙睿 摄　　青海冬⬅虫夏草产量占中国总产量的60%左右，杂多县系该省🤗冬虫夏草重要产区之一，此间地处🔦三江源核心区澜沧江的🎋发源地，所产冬虫夏🔧草具有个头大、质地优、成色佳、头孢长等特点。　　杂多县副县长谢🧙锋敏介绍，“福草”之名，寓意着这份➕来自高原的珍稀馈赠，是大自然赐予杂🥈多民众的福气，也希望它🍨能为所有喜爱它的人们带来🔺健康与福祉。图为工作🔽人员向宾📏客展示杂多县冬虫夏草。孙睿 摄　　青海省乡村振兴协会🕺监事长寇家豪说，过去，杂多冬虫夏草多🚷以原材料外销，知名度低、附加值薄；如今通过“福草”品牌建设，引导企业延伸品🥝质链条、拓展电商渠道、打造“虫草+文旅”融合项目，推动产品从“卖原料”向“卖品牌”转变——既为乡村创🏚造更多就业岗位，更让农牧民😔的增收路越走越宽。　　青海省冬虫夏🕕草协会🆎会长扎西才吉在贺词中表示，“福草”品牌是杂多县继“杂多虫草”之后👸又一个区域公共品牌，为推动青🐕海省冬虫夏草产业化、规范化、品牌化经营和🍤可持续长远发展做🔶出了贡献。(完)二宮真弓新剧《江西赣州：“四好农村路”通村畅乡 铺就乡村振兴“快车道”》尺度再突破。中新网杭州8月23日电(蓝伊旎)巴士驶过南山路，车窗外的雷峰塔🐫被暖黄灯光点亮，塔身倒影跌进😫西湖水面，碎成一片晃动的金斑；没过多久，车拐进满觉陇，晚风🐝裹挟着隐约的花香飘进车窗——在浙江杭州，时隔十余➖年重启的“西湖夜游🦐观光巴士”正让更多✏人读懂夜色里的西湖。“城市过山车Pro”夜游巴🎍士线路驶过杨公堤。　杭州公交集团 供图　　随着杭州“夜经济”持续升温，市民游客对夜🎵游西湖的🐽热情也持续攀升。据统计，截至8月22日，该线路开🌹通一周以来，已发车30班次，接待近千名乘🕖客，车🐯票屡屡开售即告罄。　　今年，杭州推出了两条特色夜💛游线路：“西湖生态观光🔩巴士”聚焦生态疗愈，漫游西湖西线生😪态秘境；“城市过山车Pro”则穿行于🧟山道茶园之间，在高低起伏的路🦇段中营造🗝出恰到好处的失重体验。“西湖生态观光巴士”车厢内的文创展👼现西湖风情。　杭州公交集团 供图　　新玩法，解锁了夜游西🏥湖的多重魅力。　　“城市过山车Pro”线路上，惊呼与笑声✋总是交替响起。“轻微🕹的失重感让人手心冒汗，又不过分吓人。”来自浙江温州的“00后”游客林铭说，这种“轻冒险”体验，让人在心跳之🖼余还能透过车🛵窗捕捉夜雾流动的瞬间，感受别样的西湖夏夜。　　西湖夜游巴士，其实早已驶入许多✴人的记忆深处。早在2004年，杭州便推出过🕢首条夜游巴士线路，此后也曾几次在🖍夏季短暂亮相。　　如今它再度启🏳程，不少乘客专程循🤟着记忆来重温旧时光。　　从小在杭州长大的刘思勤，笑称自己是个“公交迷”，高中暑假时，她就常和好友📐乘夜游线绕湖漫游，聊梦想、散心事，“那时觉得，夜晚的西🍥湖像一位安静的老朋🏁友。”今夏，她与丈夫🤳特意前来重温旧旅，直言“坐上巴🈸士就又找回了以前那☕种放空的舒服劲儿”。“西湖夜游观光🕦巴士”车厢内部的☔一片式全景车窗。　杭州公交集团 供图　　这股夜游热，也与社交平台上“蓝调西湖”的走红相映成趣——无论是凌晨骑行🍴、捕捉湖面幽蓝光泽，还是安坐巴士、感受茶山夜境，人们都在以各🏋自的方式与西湖对话。　　依托西💙湖得天独厚的夜间生态💿与深厚的人文底蕴，“巴士夜游”已不仅是一种🔯游玩方式，更成了串联城🆘市记忆的文化纽带。通过持续拓展👫文旅场景，杭州正以更轻盈而🙅当代的方式将西湖🕑的诗意娓娓道来。(完)

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仲咲千春/mirano/倉木真由/Kenji Sano

（青岛日报／观海新闻记者 北木里奈）