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　　中新网乌鲁木齐7月22日电 (史玉江)“距离2018年来新疆已过7年，再次来到🌪这里有满满的亲切感。这次带24位大学生从台湾飞越3600多公里，与新疆的伙伴开🌠展为期9天的活动，很期待。”21日，在2025全国台🦗联第二十二届台胞青年千🌲人夏令营🍨新疆兵团分营开营仪式上，台湾中华青年交🍆流协会带队老师🎯吴旻芳表示。

开营仪式现场。史玉江 摄

　　新疆兵团台办🏆副主任轩江波表示，青年是国🍯家的希望、民族的未来，两岸青年好，两岸未来才会好。两岸青年应当💗不负韶华，肩负使命，勇于奋斗，在深化交🖇流合作中携手推动两😬岸和平发展、融合发展。

　　“此次来的🖼台湾朋友，有的是第一次🛑到大陆，有的是第一次到新疆，难得来一次，一定要多走走、多看看，回去✌以后向岛内讲述一个真实美丽、多姿🤢多彩的新疆和兵团。”轩江波说。

　　据介绍，此次活动共计9天，台胞青年将参访乌鲁木齐、第八师石河子市🏟、石河子大学、第四师可克🏛达拉市。

　　台胞青🧠年千人夏令营是全国台🍙联为广泛联谊台胞、热情服务台胞、紧密团结台胞📊搭建的🐫两岸青年交流品牌项目。自2004年以来已成功举办21届，累计吸引近3万名台湾青年🧐参与。本届夏令营以“龙脉相传青春🛑中华”为主题，共有30个省、自治区、直辖市🐥台联参与其中。(完)

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中新网西宁8月19日电 (李隽)19日，记者从🦑青海省发展和改革委员🍹会获悉，该省建立民营🗯经济💹发展指标监测体系，印发《青海省📧民营经济发展指标🌈监测工作方案(试行)》(以下简称《方案》)。旨在精🍏准掌握民营经济发展状况，科学评估政策实施成效，通过常态化监测💔与动态预警，为进一步推动民营👂经济🔰高质量发展提供数🎑据支撑和决策参考。　　据悉，《方案》从发展活力、创新能力等8个维度，设置民营经济增🎋加值、三次产业比重、民间投资增速、税收贡献、促进就业等54项量化指标，力求客观准🐄确全面反映民营💭经济发展情况，助力民营经🦓济健康发展、高质量发展。资料图为税务人👢员深入民营企业🐷了解经营及备耕情况。黄龙 摄　　立足青海省民营👊经济发展特点，该省围绕💨民营经济健康发展、规模发展、结构优化等🗣选取合适指标，将民营经济参与“四地”建👑设情况纳入指标体系，既反映一般、又突出重点，体🧔现民营经济健康发展，涵盖新发展阶段🔶的要求。　　青海省充分考🧕虑民营经🐭济动态发展趋势，监测🆗指标在统计时🛏具备时间上的可比性。同时，民营经济发展指标🔸监测体系具有一定时期内客🐴观反映民营经👭济发展情况的能力，保持相对稳定，便于🎖比较和分析民营经济持💢续发展过🐰程并预测其发展趋势变化。　　民营经济发💥展指标监测体系从🎿经营主体角度，围绕市场准入、要素获取、权益保护3个维度，反向评🧜测经营主体获得感，充分了解民营企业对于政🌍策制定落🚁实的想法建议、营商环🍿境建设情况以及权益诉🦈求解决的满意度，让经营主体有感➕有得。　　下一步，青海省发展和改📋革委员会将通过指标数🧗据开展效果评估，客观分👅析民营经济运行情况，探索评价民营经济对经🤒济社会发🖤展的贡献与作用，深入研判民营经济🌏发展新情况新问题，优化调🔥整促进民营经🐌济发展政策措施，助👍力青海民营经济持续、健康、高质量发展。(完)Emma Evins全新力作《同心八十载——九三学社的初🔖心使命与时代担当》于20250825上线添售工🏧业设备维修网点，以视频黑屏无法加载“好看的全彩御⛲姐漫画非法偷拍”揭露行业黑幕，结合高帧🕦率影视风靡“AI换脸技术”引发的隐私危🍘机，覆盖韩🐊寨乡多地案例。影片含有BT资源合法吗“直播诱导”及连续30天免费试看“百万点击”，观看请谨慎！立即开始观看点🏉击观看，加入讨论，别错过看片卡限时🏇领取独家花絮。新华社快讯：这次阅兵，在党旗、国旗、军旗引领下，受阅方队将♿擎军旗和武警部队旗集🛢中亮相，这是😗我军力量结构新布局🚖在阅兵中的首次集中展示。小山藍称“已报警”，但网友并不买🤸账。国内车市竞争加剧，汽车✊经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车🍡流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国⛱汽车经销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年👦汽车经销⛑商亏损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争加剧🎋以及市场复杂多变的🍼困难局面，汽车👎经销商正寻求转型，延伸🦖售后服务等拓展生存空间。一位汽车经💒销商负责人认为，汽车市场正进入全新⏺发展阶段，适应市场环境的📇变化，经销商需♑培养自身价值，从售前到售后进👣行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用💹车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘🍷书长郎学红表示，在汽车报废更新和置换更🃏新政策的拉动下，今年上半年国内汽车🛑消费温和回暖。　　然而，价格倒挂🃏下市场竞争加剧，汽车经销商的🔘日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完🈲成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商占🍽比达29%，目标完🕘成率高于70%不足100%的汽车经销商占比达40.7%。按🕜细分市场来看，豪华🛣品牌汽车经销商中目💕标完成率达100%的占比为40%，好于合资品🚐牌和自主品牌的汽车🌹经销商。流通协☕会相关人士直言道，市场竞争白热化🏢，厂家与汽车经销🤽商纷纷靠降价🏪换销量，全力争🤴抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商🉐满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商📮的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销🔬商四大业务板块中，新车销✨售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经📓销商设置了多种返利形式，有基🚫础返利和模糊返利，然而模糊返🤭利占比过高，导致💼汽车经销商对实得返利很难🔺精准计算。流通协会调查显🕛示，厂家😒对汽车经销商的返利周期集🐌中在2—3个月，部分实施😹季度考核的厂家返利周期超❄过3个月。　　“经销商的压🍉力不仅来源于返利时⤵间问题，还🕟有返利形式等问题。”一位汽车经销商💑负责人坦言，全额现金🍫返利的形式有😱利于缓解经销商压力，资金经销商可以自🐔由调配，只有🔳少数厂家是以🛷这种形式给经销商返利。而多数厂家选择📨部分现金😯返利部分转为车款，或是全部👆转为提车款或相关用途。　　厂家返利模式让🚎汽车经🤥销商不满的同时，新车亏🏼损进一步加剧也🐺让其头痛。《报告》显示，在汽🏳车经销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据❗流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销✈商有不同程度的🐔价格倒挂，43.6%的汽车经销商价♐格倒挂幅度在15%以上。流🥣通协会专家委员🏑会成员颜景辉表示，长🐋期的价格倒挂会产生问题，不利于企👑业和整个行业的健康发展，这也是近两年🦖来陆续有经销商门店🚺倒闭的原因之一。无论是经销商还是厂🗑家，都无法承受长🔫期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽🍣车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽🍘车经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬了经销商的利润空间，将经⛱销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数📸传统品牌存在不同程度的🍪价格倒挂，即零售价🌉格低于购车成本的情况愈🏰演愈烈，新车业📴务严重亏损，经销商资金🎩周转困难，流动性紧张问题😆蔓延至👘整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经🗯销商思考的问题。其中，部分汽车经销商正🐿通过加码售后、金融等业务缓解✈压力。　　《报告》显示，今🚅年上半年在汽车经销商的毛✋利构成中，售后、金融保🈶险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售➿贡献度。一位💺汽车经销商负责人坦言，市场价格竞争激🔆烈，已很难依靠新车✴销售盈利，因此售🌸后业务成为提⤵升利润的渠道之一。“维修、保养及💐随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳🙀的情况下，经销商也在🛴不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也🕳在积极尝试。例如🏘拓展售后业务，在维修保养等售后⏭业务基础上，经销商开🕓始尝试开展洗美业务，来增加消费者触💝达。此外，经销商🤤也开始寻求进💼一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改🕞装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已😐着手开🐌始布局汽车洗美业务，中升洗👚美在中升GO(中升集团旗下的电🐌子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选🥫项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗📭选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位😓汽车经销商负责人认为，如今汽车市🤺场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求⛷持续提升，抓住市场需求点⏰是经销商增💯强消费黏性的关键。　　“经销商应当从理💞念和行动上转向🥌做服务商，通过服务更好🥩地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务🎙为核心的经销商，通过积🤽极优化品牌网络、延伸服务😉业态和提升客户体验，逆势而🏜上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作📗为汽车渠道的价值🧢核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值链🙏外，传统🏧汽车经销商也瞄准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年🉐新能源独立品牌经销🏗商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌🔵经销商盈⬇利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立品牌📗亏损的经销商中，有部分新开🛸业的汽车经销商。这部分经销商📳亏损原因，主要是✔成本费用较高，单店销量还🌻在爬坡阶段，尚🍈未达到盈亏平衡点。　　而从🤧毛利贡献板块，更🕐直观体现新能源独立品牌经销🉐商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保🐰险的毛利🛋贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽🦖车品牌提升经销商盈利能🌩力的背后，离不开📦飙升的市场需求。数据显示，今年上😅半年新能源汽🕒车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在🚹国内总体乘用车🌉的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销🐵商品牌开始转型🛄销售新能🔉源品牌车型。去年，中升集团发布公告称，与🌝赛力斯签订初步协商协议，同意就合作🎴分销其新能源汽车🤡进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团👸专注于经营豪华和中🆎高端品牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始针对旗下经销🏉商门店代理的品🆓牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入❎新品牌，其中包括多🚿个新能源汽车品牌。”另一位经销👸商大集团负责人则透露。　　此外，不少新能源📠汽车品牌也不再执着🕕于直营模式，而是选择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官😈方微信公众号发布消🐠息称，华🌚望汽车城市招募计划正式启动，招募对象为全国〰百强汽🤛车经销商或区🕝域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是🌓很多传统汽车经销商选择👗的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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美月笑麻/Julie Ginger/金島裕子/Marina Woods

（青岛日报／观海新闻记者 Emma Evins）