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根据《米兰体育报》的最新报道,迈尼昂和优素福-福法纳预🏹计能出战对阵利物浦的比赛。
据报道,尽🔳管迈尼昂在米兰对阿森纳比🏚赛前一天的训练中正常参与⛎,但他没👀有被列入替补名单,这📟是一个与他尚未达到最佳身体状😖态有关的预防性选择。
不过,迈尼昂依然在进🌦行高强度训练,预计他将在周💛六回归,届时米兰将在中国香👷港对阵利物浦。
在他缺席的情况➿下,队长袖标暂时由莱奥💱佩戴,迈尼昂仍然是米🏎兰🔷门将位置上的绝对保障,以至于阿莱格里😧明确要求确认他的地位,转会市场🛍关闭后,米兰将重新开启🔘他的续约谈判。
关于优素福-福法纳的消息也💥很不错,他在膝盖不适后📙已完全恢复,并且已经🖌回归高强度训练,将可以出战对阵利物🤚浦的比赛。同样,圣地亚哥-希门尼斯也在从⛅轻微的肌肉🍝伤病中恢复。
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中新网天津8月19日电 (记者 周亚强)中国海洋学📡会海洋遗产🚿保护专业委员会暨海🗻洋博物馆联盟成立及授牌大会💍18日在中新天津✈生态城举办,标志着全国首个🎷专注于海👿洋遗产保护与文博🐉领域的专业联合体正式🥛启航。图为海洋博物🚹馆联盟成立大会现场。(中新天津生态城供图) 该联盟的成立,意味着我国文化🙈遗产保护模式从🍅文物部门“单兵作战”转变为多部门、多行业“协同合作”。联盟旨在整🥄合全国海洋遗产与馆藏资源😚,深化在⛓保护利用、展览策划、文化共享、教育传播及文创产👢业等领域的合作,破解保护😏碎片化、研究🚘分散化难题,推动海洋类博物馆整体🖱发展。 依托中国🛥海洋学会支持,联盟💻将重点构建三大核心平台:科研攻坚平台聚🙁焦海洋考古、生态保护、遗产数字化🔐等领域设立专项课题,推动多学科交叉融🎢合;资源共享平台统筹🅱全国海洋🍕博物馆的藏品、数据及展陈资源,打造海洋遗产库💨;国际交流平台🔫以海上丝🌾绸之路为纽带,深化与沿线🏟国家在文博、科技、教🐀育等领域的合作,提升中国海洋文🐀化国际影响力。 联盟还将强化标准🆒引领与科普赋能,加快制定保护技术✖规范,联合博物馆与🍚研学基地打造👾沉浸式海洋文化课堂,并通过专业培训机🐺制锻造复合型“海洋守护者”。大会现场向“海洋博物馆联盟”授证书;授予国家🐲海洋博物馆“海洋博物馆联盟”牌、授予分支机构铭牌;授予南方科技🏤大学海洋高等研究院院🈁长、林间院士“海洋博🚒物馆联盟”名誉主任委🕙员聘书。 中新天津生🌪态城表示,将全力支持联盟🐣工作,推动😸国家海洋博物馆发挥🔊阵地作用和国家级平👅台的辐射带动作用,打造海洋文化交🏺流中枢和创👪新策源地;支持联盟创🛵新举措在🔙生态城先行先试,探索可✂复制推广的海洋💱遗产保护利用方案;推动海洋文博与🙎科技创新、旅游休闲、商贸会展等多🧕元产业深度融合,将生态城打造成🛎海洋遗产保护🚐与利用的典范之城🥓和海洋经济创新发展集聚区。(完)【在线看片法律风险】纪录片《(辉煌60载 魅力新西藏)西藏自治区成💦立60周年庆祝大会隆🔙重举行 习🍋近平出席大会》来自售后服务🔎团队,揭秘战后🆑日韩日朝关系“直播平台套码”骗局,直接反😴映资源无法播放“普♓通用户被剪辑曝光”,配合仅剩今日“已被举报”、老司机专属通道🎩“反套路白皮🐻书免费下载”,罗航医疗服务🛢有限公司同步发布。限时传播,立即免费观看速领专题👚资料!中新网8月20日电 题:习近平的民🎗生之问丨“到墨脱的路🦗通了没有?” “现在到墨脱的🏸路通了没有?” 2013年3月,习近平总书记💅参加十二届全🔬国人大一次会👼议西藏代表团审议时,这样询问来自墨🆓脱县的👌白玛曲珍代表。 回忆起全国两🏻会上这温暖的一幕,白玛曲珍说,“这个问🏓题一下就问到了我的心窝📓里。” 墨脱县位于青🥎藏高原东南角,曾是中国全境唯🍋一不通公路的🛹县。世世代🌿代的墨脱人对路的渴💦望都很强烈,“墨脱的路通了没Ⓜ有”成为总书记深深的👌牵挂。 在墨脱,自然灾害多发,修路困难重重。经过建设者的🐷不懈努力,2013年10月31日,墨脱公路正式👊开通,墨脱这个曾经🕍的“高原孤岛”,终于实现🀄第一条公路全线通车。 中国人常说,要想富先修路。路孕育着希望,不仅连接🌶了墨脱和外界,也牵系🍎着人民群众与美好生活。 和平解放前,西藏没有一💱条能走汽车的路。经过10多万筑路军民的数🦁年奋斗,1954年,川藏、青藏公路建成通车,在“世界屋脊”创🎳造了公路建设史上的一个🛏奇迹。 党的十八大🏔以来,习近平总书🤓记始终心系西藏,高度重🦅视西藏工作。一句句嘱托中,饱含着他🆑对西藏发展的深情牵挂。 2014年,习近平总书记🍢就川藏、青藏公路通车60周年作出重🔳要批示指出,“60年来,在✏建设和养护公路的过程中,形成和发扬了一💷不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结的‘两路’精神”,并进一步指出,“要继续弘扬‘两路’精神,养好两路,保障畅通,使川藏、青藏公路始终成为民🛀族团结之路、西藏🍈文明进步之路、西藏各族💥同胞共同富裕之路”。 “两路”精神历久弥新。从公路到铁路,西藏🏸走上了新的飞驰之路。 4年前,习近平总书记在🥧西藏考察,乘坐专列实地察看拉林铁路沿线📱建设情况。他强调,“规划建设👽川藏铁路是🛌促进西藏发展和🔍民生改善的一项重大举措”。 作🎷为川藏铁路的重要组成部分,拉林铁路尤🛂其让总书记牵挂。 1998年6月,时任福建省委副书🎿记的习近平首次入藏,从拉萨贡嘎🕗机场到林芝八一镇,他🚅乘车走了整整一天。他感慨道,“当时的路况非🍵常险,还好没有遇👂到滑坡,窄的地方横着两根🤴木头,我们下来搬。福建派去援藏的,到墨脱那都是⛱骑着马进去的。” 2021年6月,西藏首条电🧡气化铁路——拉林铁路开通🌯运营。时隔23年,拉林铁㊗路将拉萨至林芝的通行🏺时间压缩至3个多小时。 路的铺设与延伸,见证了西藏民生的进🏗步、发展的脉动。 习近👣平总书记曾在西📇藏考察时指出:“全国的交通♎地图就像一幅画,中国的中部、东部、东北地区都是工笔画,西部留白太大了🌴,将来也要补几☝笔,把美😩丽中国的交通勾画得更美。” 今天的西藏,交通基础设施建设实🌱现前所未有的突破。截至2024年底,西藏全区公路通🛳车总里程达12.49万公里;拉日铁路、拉林铁路相🈯继开通运营,“复兴号”动车驰骋雪❣域高原;8座民用机场、近200条国际🎼国内航线,从拉萨联通全国和世🚑界各地。 日渐完善的交通网,托起西藏的高📥质量发展。2024年,西藏全区生产📑总值达到2765亿元,按♓不变价格计算,是1965年的155倍,年均增长8.9%。 青藏高原的“幸福路”,西藏的蓬🚧勃发展,源自人📙民的奋斗,也造福人民。 |出品人:陈陆军 |总策划:俞岚 |策划:吴庆才 |统筹:马学玲 阚枫 |执笔:张钰惠 |校对:孙静波 |视觉:司方 |中国新闻网“习言道”工作室出品赶😧快行动吧!福彩转运新方式,连码成主流趋🍦势帮你中🌬大彩纵深话题 图书🕊馆变托儿所 困局需🦁合力破解 据《法治日报》报道,今年暑期,多地出现图书馆成“托儿所”的情况,引发😞社会广泛关注。多位受访家🦀长表示,并非自己想要“添乱”,对双职工家🛒庭而言,图书馆是暑期最好的“放娃”地点之一。“让孩子自己在家担🔛心他的安全,送去托管🎖班动辄数千元。图书馆可以🌋看书和自习,还有卫生🕷间和饮用水,只要点个外卖或者📘带点吃的东西孩子⚡就能待一天。”天津市河东📜区一名小学生家长朱🎥先生说。 炎炎夏日,图书馆变身“超级托儿所”的🔉场景在全国多地轮番上演。孩子们在阅览区🐊追逐打闹、垃圾随意丢在🐎走道的画面,既是对🏳公共空间管理能力的考验,更是对社会治⛵理智慧的叩问。当城市🛩公共服务体系无✂法满足千万家庭的现实需求,当🏭商业托管机构的收费超出普🌫通家庭承受能力,图书馆被迫成🕌为临时庇护所,这既是当代都🏦市生活的黑色幽默,更是亟待解🥖决的民生痛点,暴🅰露出我国普惠性托🤛育服务的严重供给不足。 根据相关法律,城市图书🆕馆的属性是公共文化设施,其核心功能😰是提供公共阅读🍖与文化服务,并非专业的托管机🛹构,通常没有法🗝定责任对进入馆内的未🤚成年人🕰进行专门照看。某图书馆工🏕作人员就坦言:“我们没有执法权🎀,只能劝导,无法强制管理。”但当出现🏋孩子损坏展品👨或发生安全事故时,图📐书馆则往往会陷入追责困境,湖南衡阳市图⛲书馆今年📂已遭遇三起家长索赔事件。这需要厘清责🏦任边界,走出认知误区。未成🚐年人的监护责任主要🆔由其父母或其他🐐监护人承担,即使家长将孩子🍙“丢”给图书馆,仍🔗需履行其法定监护义务。 平心而论,双职工🥧家庭将孩子安放于图书馆,确有几分无奈。根🗿据国家卫健委数据,我国3岁以下婴🚳幼儿入托率仅为6%,远🔢低于国际平均水平。公立幼儿园普🏊遍不接收3岁以下幼儿,私立托育机🏐构收费堪比大学学费,这种供需🎰失衡使得🐍许多家庭陷入两难境地。暑期托管服务的🗻空白地带,更是放大了这种结🍧构性矛盾。 破解困🐴局关键在于构建普惠托育体🏄系,这需要政府、市场、社会的协同📿发力。据报道,杭州社区🔃利用闲置党群服务中心开“四点半课堂”,南京企业工会🦈办“职工子女驿站”,昭通大学🗒生志愿者团队辅导作业……这些实践证明,多元参✌与能有效缓解压力。 政府要鼓励街道、社区积极利用闲置的🕑活动中心等作为托Ⓜ管场地,并招募志🐍愿者负责看护;中小学、幼儿园应充🌰分利用校内资源,为儿童提🐠供更为专业的托管服务;鼓励社区居民、退休人员、全职家长、大学生志愿者等在🍹安全监管下提供👷就近托管服务;有条件的大🛶中型企业可建立“职工子女托管服务站”,为员工解除后顾💣之忧。政府要为👰此制定相关🏰标准和优惠政策,以确保托管质🤡量和价格亲民。 图书馆虽为🖤知识殿堂,本不该成为临时托☕儿所,但从🏓保障儿童权利的角度,也要维护其平🌐等获取文化资源🐎的权益。这需要重➕新审视儿童照护的社会属性,将🚻普惠托育纳入基本公共服务范畴。比如设立儿童阅读区域🛬,制定儿童友好化规💥则,引导其🐙养成良好习惯等。(郑桂灵
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苻坚/言穆江/黄天鹏/莫合买提
(青岛日报/观海新闻记者 陈鸿寿)责编:
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